Regional flagship
Tecnam P2012
Fino a 9 passeggeri*
Esplora il P2012 San Marino · Programma operativo 2027
Più vicino.
Più veloce.
Un nuovo servizio air taxi on-demand dall’Aeroporto Internazionale di Rimini e San Marino verso i principali centri economici italiani ed europei.
Base commercialeRimini · LIPR
01 — Il servizio
Il tempo è la destinazione.
smrAIRtaxi nasce per imprese, professionisti, istituzioni, eventi e viaggiatori che devono arrivare direttamente, senza perdere ore nei trasferimenti terrestri e nei grandi hub.
Ogni missione è costruita intorno a orari, passeggeri e bagagli. Si acquista l’intero aeromobile, con un preventivo trasparente e una pianificazione dedicata.
Charter on-demandIntero aeromobileDoor-to-door coordinato
02 — La flotta
Due velivoli.
Una rete più vicina.
Una flotta Tecnam standard, selezionata per coniugare capacità, accesso agli aeroporti regionali ed efficienza sulle tratte europee.
Esplora il P2012 Smart regional
Tecnam P2006T
Fino a 3 passeggeri*
Esplora il P2006T * Capacità effettiva soggetta a equipaggio, massa, meteo, pista, configurazione approvata e Operations Specifications.
03 — P2012 standard
Regional capability
Spazio vero.
Accesso diretto.
Il P2012 in configurazione passeggeri standard è il cuore della rete smrAIRtaxi: cabina ampia, corridoio centrale, nove sedute singole e un finestrino dedicato per ogni passeggero.
9sedute passeggeri*
1,7 m³vano bagagli dedicato
IFR / PBNavionica moderna
Configurazione airline standard, non VIP. Capacità di missione sempre soggetta a equipaggio, peso, meteo, aeroporto e approvazioni operative.
04 — P2006T NG
Smart regional
La misura giusta
per le tratte brevi.
Il bimotore leggero per professionisti, piccoli team e missioni regionali selezionate. Offre accesso semplice, grandi superfici vetrate e un ambiente luminoso per ridurre tempi e costi quando il P2012 non è necessario.
1–3passeggeri*
2motori
IFR / PBNG1000 NXi
Quattro posti totali. Fino a tre passeggeri solo se l’operazione single-pilot è autorizzata; con due piloti la capacità commerciale si riduce.
05 — La rete
San Marino
più vicino all’Europa.
Rimini è il punto di partenza commerciale. Ogni destinazione è confermata missione per missione in base a slot, handling, traffico, meteo e disponibilità operativa.
BASERiminiLIPR
Milano
Linate · Malpensa
Finestre corporate prioritarieRoma · Milano
Urbe Y/Z · Bresso VFR
Meteo, luce diurna e permessiAdriatico
Venezia · Treviso · Spalato
Corporate, eventi e stagionalitàAlpi · Riviera
Lugano · Cannes · Ginevra · Zurigo
Qualification, PPR, slot e handlingSud Italia
Bari · Napoli
Missioni su richiestaRoma Urbe resta un aeroporto VFR: i piani Y in arrivo e Z in partenza consentono una porzione en-route IFR, ma non trasformano Urbe in scalo IFR. Ciampino e Fiumicino sono gli alternati previsti.
06 — Come funziona
Da richiesta
a missione.
- 01
Raccontaci il viaggio
Rotta, date, orari, passeggeri, bagagli e necessità a terra.
- 02
Verifica operativa
Controlliamo aeromobile, equipaggio, meteo, slot, PPR, handling e alternati.
- 03
Preventivo di missione
Un prezzo completo, costruito sull’intero aeromobile e sulle condizioni della tratta.
- 04
Conferma e coordinamento
Deposito, briefing passeggeri, transfer e flight-following fino all’arrivo.
SAFETYprima di ogni orario
07 — Safety & trasparenza
La decisione finale
è del Comandante.
La puntualità conta, ma non prevale mai sulla sicurezza. Pianificazione, dispatch, alternati, flight-following e autorità del Comandante guidano ogni missione.
- Due piloti come standard di pianoConfigurazione finale secondo Ops Specs, analisi dei rischi e requisiti assicurativi.
- Controllo operativoMeteo, NOTAM, slot, performance, aeroporti e alternati verificati prima della conferma.
- Continuità e recoveryAssistenza AOG, manutenzione programmata e partner di recupero per proteggere la missione.
08 — Prezzo trasparente
Plus Cost /
Weather Dependent
Nei contratti Basic o con piccoli operatori, i costi esterni straordinari causati da meteo o irregolarità operative sono separati dalla tariffa della missione.
AlternatiHandling extraDe-icingTrasporto terrestreAttese e overnightRiposizionamento
Gli importi sono documentati e rendicontati senza maggiorazioni non dichiarate, con range preventivi e deposito o pre-autorizzazione quando applicabile. In una situazione safety-critical non è richiesta autorizzazione economica preventiva al dirottamento.
09 — Richiesta preliminare
Dove devi
essere?
Prepara le informazioni essenziali per una verifica di disponibilità. Nessuna richiesta viene inviata automaticamente da questo strumento.
Sede legaleVia Monaldo da Falciano, 647891 Falciano
Repubblica di San Marino